(有)京葉サービス
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03-3698-47...
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Address
〒133-0061 東京都江戸川区篠崎町６丁目２３−５, 日本
- Working hours
-
Sun10:00—18:00Mon10:00—18:00Tue10:00—18:00Wed10:00—18:00Thu10:00—18:00Fri10:00—18:00Sat10:00—18:00
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江戸川区 のタイヤサービス
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〒133-0065 東京都江戸川区南篠崎町４丁目１６−１４, 日本 -
ミスタータイヤマンマック, 〒133-0065 東京都江戸川区南篠崎町３丁目２８−１３, 日本
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〒133-0073 東京都江戸川区鹿骨２丁目４４−１０, 日本
そして改めて自分の無知さを思い知らされました。
一言凄いタイヤ職人さんです。
正直言って作業工賃は安くはないです。
ですが、金額に見合う以上の事をやってくれます。
タイヤ交換はココって決めました。
今までの常識は変わります。知ってしまうと普通では満足できなくなります。
CEOの阿部さんは、当たり前のことをやってるだけとおっしゃいますが、この言葉は普通ではない職人さんの常套句です。
やべぇ。
セレナ FC26 2000 ハイウェイスター
阿部さんチョイスの中古アルミと
USED オールシーズンタイヤで
生き返りました
首都高４号線の新宿のカーブも
ピターッとノーブレーキで
アクセルだけで曲がって行く
様に蘇りました！
自分の様なビンボー人の車好きにも
優しい職人さんです
一度味わうともう他の店には移れないから困ります。タイヤの減り具合を見てアライメントを指摘されましたので早目に調整します。
高価な足回りを組む前に一度ここに相談しても良いのでは？
対応車種は国産、外車、新車、旧車幅広いです。
訪問するには事前に電話を入れるのが無難、あとこの店構えのとっつきにくさを突破するのが第一関門。腹を括りましょう。
ここまでの仕事をするタイヤ屋さんはもう無いんじゃないだろうか
元々社外ホイールにハブリングを付けておらず、危険だと指摘を受けました。その場でフロントのみですがハブリングを製作していただきました。
ワンオフでビッッッチリとホイールとハブにフィットするハブリングを製作していただきましたが、取り付け後のハンドリングが激変！
今までよりも路面状況がはっきりとハンドルに伝わり、キックバックもはっきりと伝わるようになりました。
職人技、という言葉が非常に適しているお店でしたね。
おすすめです。
こちらのオーナーのような職人気質の方は少ないですね。
色々な方に知って欲しいお店です。
お店で、タイヤ交換で来店
店主は職人堅気があり、他店ではまず
する事が無い作業をしてくれています
(良い意味で）店構えは昭和の感じが
残る雰囲気ですね、車種は乗用車で
あれば取り揃えてくれます、値段は
高めですが満足いく作業をしてくれ
ますよ、
他じゃ味わえません！
18年前のポンコツカローラで、私は運転歴1年のぺーペーで、予め耳にしていたような衝撃的な体験は存在するのか ？僅かに疑っていた部分がありまし
しかし、私は無知でした。社長の本気 タイヤにそのような疑念を抱いていたことは全くの恥です。大変に失礼なことでした。
アクセルを踏み込んだ瞬間、全くの別世界です。
どこまでも飛んでいける、魔法の絨毯です！
タイヤの回転といい、それを履いた車の素直な動きといい、社長のブレない生き様をよく体現しています。
社長はタイヤの調律で悟りを開いています。
まだまだこれからの若い私に必要な教えを惜しみなく説いてくださいました。
飽きることはないし、嫌みな感じもありません。おもしろいです。
タイヤ屋の枠を越えて、老若男女、誰にでも大きな気づきを与えてくれるお店？寺社？道場？です
社長の人生をかけた超絶真剣勝負の本気 タイヤ、試すなら今です！
タイヤの回転はもちろん、自分自身の感覚を調律してもらえます。
今まで当然だと思っていたステアリングの雑味が消えて、その車本来のスペックへ導いてもらえます！
京葉サービスで組んでもらうと、滑るように走るようになりますし、もし車両にトラブルがある場合は、タイヤが原因なのか他が原因なのか切り分けられる
タイヤはクルマの中で最も重い回転物であり、唯一路面と接する部分であるので、お金を掛けてこだわる価値は大きいと思っています。
所有されているクルマに惜しみなく愛情を掛けたいと思っている方にはおすすめします。
阿部さんとは何だかんだ私がSA22Cターボの時からですからもう３５年位経ちますか！！
ショップも全然様変わりず懐かしさそのまんま！！
技術と口も白髪の数だけ・・・他では有り得ませんね！！！アハハ！！
京葉サービスでタイヤを組むとクルマがとにかく滑らかに走ります。京葉サービスでタイヤを組むととにかく滑らかに走ります。大事なので2回書きました
またよろしくお願いします。
今までのタイヤバランスの概念が変わります。